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售后服务上门服务电话，智能分配单据：5月份PMI数据出炉 我国经济总体产出保持扩张

　　新华社北京5月31日电 题：5月份PMI数据出炉 我国经济总体产出保持扩张

　　新华社记者王雨萧

　　国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会31日发布数据显示，5月份，制造业采购经理指数(PMI)为50.0%，比上月下降0.3个百分点；非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.1%和50.5%，比上月上升0.7个和0.4个百分点，我国经济总体产出保持扩张。

　　制造业持稳运行，新动能加速扩张——

　　“5月份，制造业企业生产经营状况总体保持稳定。其中，生产指数为51.2%，高于临界点，制造业企业生产活动继续保持扩张；新订单指数为49.9%，表明市场需求有所放缓。”国家统计局服务业调查中心首席统计师霍丽慧说。

　　中国物流信息中心分析师文韬表示，5月份，制造业市场需求稳中略缓，其中国外需求放缓相对突出，新出口订单指数较上月下降1.7个百分点。但在“五一”假期消费等支撑带动下，国内需求稳定释放，消费品制造业新订单指数运行在接近50%的水平，整体需求保持稳定。

　　“从生产端来看，制造业生产指数已连续3个月运行在51%以上，企业生产活动继续扩张。但需要注意的是，在生产继续扩张情况下，由于市场需求稳中略缓，供大于求有所显现，对产成品库存形成一定压力，产品出库活动有所放缓。”文韬说。

　　5月份，价格指数依然高位波动，但增势有所放缓，主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为60.5%和51.9%，均比上月回落3.2个百分点，仍处于近期较高水平。

　　文韬分析，制造业原材料价格增长高位放缓，一是原油等部分大宗商品价格在上月基础上有所回落；二是我国制造业原材料采购活动稳中有缓，对原材料价格的支撑作用有所减轻。但购进价格指数仍处于扩张区间，显示原材料价格仍延续上升趋势。

　　“5月份，新动能发展态势继续向好。高技术制造业和装备制造业PMI分别为52.9%和52.1%，比上月上升0.7个和0.3个百分点，均持续高于临界点，特别是高技术制造业PMI已连续16个月位于扩张区间，新动能引领作用持续显现。”霍丽慧说。

　　文韬表示，综合来看，5月份，制造业PMI受外需冲高回落影响有所下降，但制造业整体仍持稳运行，且生产活动、市场价格、产业结构等方面均有积极变化，经济保持向新向优发展。

　　非制造业景气回升，经营活动重回扩张区间——

　　5月份，非制造业商务活动指数为50.1%，比上月上升0.7个百分点，非制造业经营活动重回扩张区间。

　　“建筑业商务活动指数为48.8%，较上月上升0.8个百分点，建筑业整体景气水平上升，尤其是基础建设相关活动持续扩张。”中国物流信息中心分析师武威说。

　　武威分析，随着城市更新和“六张网”建设相关需求持续释放，基础建设投资有望持续发力稳增长。从预期看，土木工程建筑业业务活动预期指数较上月上升超4个百分点，升至55%以上，创年内新高。

　　“随着基础设施建设领域政策效果持续释放，重大项目加快落地，行业整体需求有望得到有效提振，为企业经营发展带来积极影响。”武威说。

　　消费行业方面，“五一”假期消费需求集中释放，带动居民出游、聚餐、文体休闲等相关行业景气趋升。5月份，铁路运输业商务活动指数升至60%以上，景区服务业商务活动指数升至50%以上，餐饮业商务活动指数较上月上升超5个百分点，升至51%以上。

　　5月份，信息服务业继续保持快速发展。电信广播电视和卫星传输服务业商务活动指数连续3个月保持在55%以上；互联网及软件信息技术服务业商务活动指数连续3个月环比上升，连续2个月保持在54%以上。

　　“以信息服务为代表的新动能相关行业快速发展，上述行业的业务活动预期指数继续保持在58%以上。信息服务业持续创新，加速融合，将继续发挥培育新质生产力的关键性作用。”武威说。

　　武威表示，总体来看，非制造业景气水平较上月有所上升，消费和投资保持平稳运行。下一步，随着各类政策效能充分释放，创新驱动引领作用持续发挥，经济增长的内生动力将进一步积聚。

昨日研究机构传递最新成果5月份PMI数据出炉 我国经济总体产出保持扩张

　　新华社北京5月31日电 题：5月份PMI数据出炉 我国经济总体产出保持扩张

　　新华社记者王雨萧

　　国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会31日发布数据显示，5月份，制造业采购经理指数(PMI)为50.0%，比上月下降0.3个百分点；非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.1%和50.5%，比上月上升0.7个和0.4个百分点，我国经济总体产出保持扩张。

　　制造业持稳运行，新动能加速扩张——

　　“5月份，制造业企业生产经营状况总体保持稳定。其中，生产指数为51.2%，高于临界点，制造业企业生产活动继续保持扩张；新订单指数为49.9%，表明市场需求有所放缓。”国家统计局服务业调查中心首席统计师霍丽慧说。

　　中国物流信息中心分析师文韬表示，5月份，制造业市场需求稳中略缓，其中国外需求放缓相对突出，新出口订单指数较上月下降1.7个百分点。但在“五一”假期消费等支撑带动下，国内需求稳定释放，消费品制造业新订单指数运行在接近50%的水平，整体需求保持稳定。

　　“从生产端来看，制造业生产指数已连续3个月运行在51%以上，企业生产活动继续扩张。但需要注意的是，在生产继续扩张情况下，由于市场需求稳中略缓，供大于求有所显现，对产成品库存形成一定压力，产品出库活动有所放缓。”文韬说。

　　5月份，价格指数依然高位波动，但增势有所放缓，主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为60.5%和51.9%，均比上月回落3.2个百分点，仍处于近期较高水平。

　　文韬分析，制造业原材料价格增长高位放缓，一是原油等部分大宗商品价格在上月基础上有所回落；二是我国制造业原材料采购活动稳中有缓，对原材料价格的支撑作用有所减轻。但购进价格指数仍处于扩张区间，显示原材料价格仍延续上升趋势。

　　“5月份，新动能发展态势继续向好。高技术制造业和装备制造业PMI分别为52.9%和52.1%，比上月上升0.7个和0.3个百分点，均持续高于临界点，特别是高技术制造业PMI已连续16个月位于扩张区间，新动能引领作用持续显现。”霍丽慧说。

　　文韬表示，综合来看，5月份，制造业PMI受外需冲高回落影响有所下降，但制造业整体仍持稳运行，且生产活动、市场价格、产业结构等方面均有积极变化，经济保持向新向优发展。

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　　5月份，非制造业商务活动指数为50.1%，比上月上升0.7个百分点，非制造业经营活动重回扩张区间。

　　“建筑业商务活动指数为48.8%，较上月上升0.8个百分点，建筑业整体景气水平上升，尤其是基础建设相关活动持续扩张。”中国物流信息中心分析师武威说。

　　武威分析，随着城市更新和“六张网”建设相关需求持续释放，基础建设投资有望持续发力稳增长。从预期看，土木工程建筑业业务活动预期指数较上月上升超4个百分点，升至55%以上，创年内新高。

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　　消费行业方面，“五一”假期消费需求集中释放，带动居民出游、聚餐、文体休闲等相关行业景气趋升。5月份，铁路运输业商务活动指数升至60%以上，景区服务业商务活动指数升至50%以上，餐饮业商务活动指数较上月上升超5个百分点，升至51%以上。

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中新经纬10月12日电题：新能源车购置税新政如何影响你的下一辆车？

作者高政扬苏商银行特约研究员

10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，对纯电动乘用车和插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求进行了调整。

从具体条款来看，与原有的技术门槛相比，新规在能耗控制与续航能力等方面设定了更严格的标准。纯电动乘用车百公里电能消耗量的限值依据更新为最新国家标准，对能耗效率的要求进一步收紧；其中，车重超过3.5吨的车型需统一按3.5吨标准执行，形成车重越高、能耗要求越严的明确规则。插电式(含增程式)混合动力乘用车的纯电模式有效续航须提升至100公里及以上，且其燃油消耗与电能消耗均须低于对应类别的标准要求；同样，车重超过3.5吨的该类车型也须按3.5吨标准执行。

新规预计将从两方面对行业带来积极影响。一方面，通过提高技术门槛，引导企业加大研发投入，加速淘汰落后产品，推动新能源汽车产业向高质量发展转型；另一方面，新规与最新国家标准深度衔接，将促使企业优化电池容量、混动系统等核心技术及能耗控制能力，推动电池能量密度提升、整车轻量化升级、动力系统效率优化等关键技术突破。这或将助力整车制造商进一步降低单位能耗、提升续航水平，进而增强新能源汽车的市场竞争力与用户接受度，推动行业向高性能、低碳化方向快速迭代，实现产业与消费双重升级，最终助力绿色低碳发展。

与此同时，行业洗牌或也将加速。随着新规对“能耗水平更严苛、续航里程更高”的要求升级，企业需投入更多资源开展技术研发与创新，例如优化电池管理系统、提升电机运行效率、减轻车身重量等。

从行业格局来看，技术储备不足的企业、山寨品牌及落后车型，将因失去购置税减免资格而导致产品竞争力下降，加速被市场出清。这一过程将进一步推动行业落后产能淘汰，提升新能源汽车整体技术水平。从长期来看，市场资源或将向技术领先的头部企业集中。

新规还对上游电池、电驱、电控等核心零部件供应商提出了更高要求。对于电池供应商来说，由于插电混动车型纯电续航须提升至100公里及以上，其须在有限的车身空间内提供更高能量密度的电池解决方案，同时确保产品安全性与循环寿命。对于电驱与电控系统供应商来说，纯电动车能耗限值更加严格与插混车型在电量消耗模式下的电耗限值要求，需要电驱系统具备更高的能量转换效率，电控系统则需制定更精准的能量管理策略，以实现全工况下的高效运行。

这些要求或将推动行业开启新一轮技术竞赛，供应商需重点发力新材料、新工艺与新算法等的研发及落地应用。同时，随着整车企业对零部件性能与品质的要求持续提高，供应链上下游的合作有望更趋紧密；优势供应商的市场份额或将进一步扩大，技术落后的企业则可能被边缘化，进而加速供应链整合。(中新经纬APP)

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宋亚芬

来源：中新经纬

郭晋嘉

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